Які технічні точки будівництва мосту із алюмінієвого сплаву, так що Xiaobian для вас, щоб розібратися.
1. Сполучні болти кріплення в місці вібрації та електричному заземленні повинні бути забезпечені пружинною прокладкою.
Під час будівництва не можна наступати на опору моста у взутті з твердим дном, а також запобігти падінню будівельних інструментів та пошкодженню опори мосту.
3. Фіксування кабелю на містку з алюмінієвого сплаву має відповідати положенням "Правила проектування електротехнічних кабелів".
4. Установка мостів із алюмінієвого сплаву повинна здійснюватися відповідно до інструкцій з встановлення та використання, наданих виробником, або відповідною інформацією.
5. При обробці, підйомі та будівництві повинні бути вжиті заходи для запобігання пошкодженню мостів із алюмінієвого сплаву та їх поверхневого захисного шару.
Якщо на поверхні піддону або сходової рами є ізоляційне покриття, ізоляційний шар у місці заземлення, можливо на електричному з'єднанні, повинен бути очищений.
7. Будівництво моста з алюмінієвого сплаву має здійснюватися відповідно до затвердженого проекту. При необхідності внесення змін до конструкції має бути отримана згода первісної проектної одиниці.
При прокладанні кабелю ролик, який використовується для перетягування кабелю на повороті, не повинен бути закріплений безпосередньо на мосту з алюмінієвого сплаву, але може бути закріплений на сталевому каркасі чи іншій конструкції.
Кабель, прокладений на відкритому мості, повинен бути захищений після завершення будівництва, коли безпека потенційно падаючого та кризового кабелю. За наявності кришки бажано якнайшвидше її накрити.
Мости з алюмінієвого сплаву суворо заборонені як пішохідні коридори, сходи або платформи для стоянки, їх опори не можуть використовуватися як опори для підйомних вантажів. Для висотних робіт мають бути передбачені заходи безпеки.
11. Конфігурація прямих сегментів піддону та сходів повинна встановлюватися за допомогою висувного шва, що складається з телескопічної сполучної пластини, на кожній відповідній відстані, допустиме значення якого має визначатися різницею температур в інженерному середовищі.
12. Міст із алюмінієвого сплаву Шаньсі з покриттям або фарбою на поверхні повинен бути відремонтований відповідною антикорозійною фарбою або фарбою після різання та буріння моста. Поверхня, оброблена анодним окисненням, не може бути відновлена.
13. Для моста з алюмінієвого сплаву Шаньсі, закріпленого на сталевій опорній підвісці або сталевої арматурі, міст може вступати в безпосередній контакт з мостом з алюмінієвого сплаву, коли поверхня сталевої конструкції цинком просочена; Коли поверхня покрита порошкоподібним покриттям, її слід ізолювати ПВХ від контакту з мостом із алюмінієвого сплаву.
Фіксування піддонів та лінійних секцій сходів на опорній підвісці має відповідати наступним вимогам:
1) У центрі між сусідніми розсувними швами піддон та сходова рама закріплюються на опорній підвісці за допомогою стаціонарного преса.
2) На решті підвісок повинні використовуватися напрямні частини, що обмежують поперечне положення піддону та сходової рами, так що піддон і сходова рама можуть розтягуватися подовжньо по обидва боки від фіксованого місця.
3) З'єднувальні болти телескопічної сполучної пластини з піддоном і бічною стороною сходової рами не затягуються при встановленні, щоб пристосуватися до поздовжнього розтягування піддону та сходової рами.
